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燃費改善部品情報。 リンクサイト『ナイス・カー』  htt...
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子どもと伴に成長するイクメン建築技術者! iPhoneを駆使...
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シーメンスのラージドライブ製品は安川シーメンス オートメーシ...
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8BL MAH01395 GM 8300 123 M 201...
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中級編の第12回目は「<検証>軸受けを変えてみよう!」をお届...
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20年前に買った新品ベアリングを100円で、 520を2つ2...
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一年かけて、そこそこいい走りをするようになってきました。 あ...
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説明 自作旋盤のビビり解消の為、ピロ-ブロックから円すいこ...
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今回の検証動画は地味にメカボックスの軸受にフォーカスしたいと...
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ぬけないぬけないぬけないぬけないぬけないぬけない/(^o^)...
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メグロK1ピストンピン内径19φで鏡面仕上げです。K2~Wま...
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メグロK1ピストンピン軸受けリーマーで鏡面仕上げのための切削...
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メグロK1ピストンピン外径17.5mm・メグロK2ピストンピ...
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"日本全国のメグロK1オーナーの皆様K2用ピストン取付が一番...
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通常は6mmの樹脂製ギア軸受けが装備されていますが、樹脂は使...
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軸受部分とシャフトのガタを点検...
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ブラケットの軸受けの工作。ステンレスは硬い。。...
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次世代の純正軸受けは軸穴がタイトに設計されている為、ギアの回...
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